ประวัติการพัฒนาเครนรถบรรทุกของจีน

เครนรถบรรทุกของจีนถือกำเนิดขึ้นในปี 1970หลังจากเกือบ 30 ปีของการพัฒนา มีการปรับปรุงทางเทคนิคที่สำคัญสามประการในช่วงเวลาดังกล่าว ได้แก่ การนำเทคโนโลยีของสหภาพโซเวียตมาใช้ในปี 1970 การนำเทคโนโลยีของญี่ปุ่นมาใช้ในทศวรรษ 1980 และการนำเทคโนโลยีมาใช้ในปี 1990เทคโนโลยีเยอรมันแต่โดยทั่วไปแล้ว อุตสาหกรรมรถบรรทุกติดเครนของจีนอยู่บนเส้นทางแห่งนวัตกรรมที่เป็นอิสระมาโดยตลอด และมีบริบทการพัฒนาที่ชัดเจนในตัวเองโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมรถบรรทุกติดเครนของจีนมีความก้าวหน้าอย่างมาก แม้ว่าจะเทียบกับต่างประเทศ มีช่องว่างอยู่บ้าง แต่ช่องว่างนี้ค่อยๆ แคบลงนอกจากนี้ ประสิทธิภาพของเครนรถบรรทุกขนาดเล็กและขนาดกลางของจีนยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของการผลิตจริงได้

อุตสาหกรรมรถบรรทุกติดเครนในประเทศของฉันได้ผ่านกระบวนการพัฒนาตั้งแต่การลอกเลียนแบบไปจนถึงการวิจัยและพัฒนาอย่างอิสระ ตั้งแต่ความจุขนาดเล็กไปจนถึงความจุขนาดใหญ่ในระยะแรกของการพัฒนา จุดสนใจหลักอยู่ที่การแนะนำเทคโนโลยีขั้นสูงจากต่างประเทศ และมีการแนะนำเทคโนโลยีที่สำคัญสามรายการ: เทคโนโลยีของสหภาพโซเวียตในปี 1970 เทคโนโลยีของญี่ปุ่นในช่วงต้นทศวรรษ 1980 และเทคโนโลยีของเยอรมันในช่วงต้นทศวรรษ 1990โดยจำกัดโดยระดับของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในขณะนั้น ความสามารถในการยกของเครนรถบรรทุกก่อนปี 1990 ค่อนข้างเล็ก ระหว่าง 8 ตันถึง 25 ตัน และเทคโนโลยียังไม่โตเต็มที่ในแง่ของรุ่นแบรนด์ ผู้ใช้เครนรถบรรทุกซีรีย์ Taian QY ดั้งเดิมได้รับการตอบรับอย่างดีจากผู้ใช้
หลังจากจีนเข้าสู่ WTO ในปี 2544 ความต้องการใช้รถบรรทุกติดเครนในประเทศเติบโตขึ้น และตลาดยังได้กระตุ้นผู้ผลิตให้ผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงขึ้น มีประสิทธิภาพมากขึ้น มีความปลอดภัยดีขึ้น และตอบสนองความต้องการในการทำงานได้ดียิ่งขึ้นหลังจากเข้าสู่ศตวรรษที่ 21 ผู้ผลิตรถบรรทุกติดเครนในประเทศจำนวนมากได้ดำเนินการควบรวมและซื้อกิจการ และอุตสาหกรรมรถบรรทุกติดเครนในประเทศที่มี Zoomlion, Sany Heavy Industry, Xugong และ Liugong เป็นกำลังหลักใหม่ได้เข้าสู่ขั้นตอนของการวิจัยและพัฒนาอย่างอิสระด้วยการร่วมทุนระหว่าง Tai'an Dongyue และ Manitowoc ของสหรัฐอเมริกา และการร่วมทุนระหว่าง Changjiang Qigong และ Terex ของสหรัฐอเมริกา ผู้ผลิตจากต่างประเทศได้เข้าร่วมการแข่งขันของรถบรรทุกติดเครนในประเทศ

ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมเครน การปรับปรุงระดับเทคนิคทำให้สามารถปรับปรุงความสามารถในการยกของเครน และศักยภาพของเครนรถบรรทุกในแง่ของความยืดหยุ่น กำลังยก และพื้นที่ทำงานที่มีประสิทธิภาพได้รับการค่อยๆ ตอบสนองความต้องการของงานต่างๆหลังจากเข้าสู่ศตวรรษที่ 21 ความสามารถในการยกของรถบรรทุกติดเครนรุ่นใหม่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และเทคโนโลยีก็เติบโตขึ้นเรื่อยๆ

ตั้งแต่ปี 2548 ถึง พ.ศ. 2553 อุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างได้รับความนิยมอย่างมาก และยอดขายรถเครนติดรถบรรทุกก็ทำสถิติสูงสุดใหม่เช่นกันหลังจากหลายปีของการพัฒนาอย่างรวดเร็ว เครนรถบรรทุกได้ก้าวสู่ระดับชั้นนำของโลกในเดือนพฤศจิกายน 2010 รถเครนขนาดใหญ่ของ XCMG รุ่น QY160K ได้ปรากฏตัวอย่างงดงามที่งาน Shanghai Bauma Exhibitionปัจจุบัน QY160K เป็นรถบรรทุกติดเครนที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ตั้งแต่ปี 2011 อุตสาหกรรมรถเครนติดรถบรรทุกและอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างทั้งหมดอยู่ในภาวะถดถอยอย่างไรก็ตาม การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานยังคงไม่หยุดยั้ง ความต้องการเครนรถบรรทุกยังคงแข็งแกร่งในอนาคต ผู้ผลิตและผู้ใช้ต่างตั้งตารอการกลับมาของฤดูกาลท่องเที่ยวอย่างใจจดใจจ่อตลาดรถเครนที่ปรับปรุงแล้วจะมีมาตรฐานและเป็นระเบียบมากขึ้น และเรายังตั้งตารอที่ผลิตภัณฑ์เครนรถบรรทุกจะออกมาดีขึ้นเรื่อยๆ